GDU
די ג'יי
MMC
GDU
XAG
AOLAN
שִׁדְרִית
סקיי נקסט
מטוס נוסעים ללא צוות EH216-S
EH216-S
מטוס הנוסעים הראשון בעולם ללא צוות שפעל באופן מסחרי
EH216-S
מטוס הנוסעים הראשון בעולם ללא צוות שפעל באופן מסחרי
שפרו את הניידות בעזרת טכנולוגיה
יעילות פוגשת נוחות - שחררו חוויית טיסה חלקה ויוקרתית יותר
למידע נוסף >>
שפרו את הניידות בעזרת טכנולוגיה
יעילות פוגשת נוחות - שחררו חוויית טיסה חלקה ויוקרתית יותר
למידע נוסף >>
בטיחות שיא, מושלמת
שמירה על כל שלב בטיסה שלך
בטיחות שיא, מושלמת
שמירה על כל שלב בטיסה שלך
למה אנשי מקצוע בוחרים ב-EH216-S?
הסמכה מסחרית מובילה בתעשייה
כמטוס הנוסעים הראשון בעולם ללא צוות שאושר לפעילות מסחרית (למשל, אישור כשירות אווירית של CAAC), ה-EH216-S מאפשר פריסה מסחרית חוקית וניתנת להרחבה - ובכך מבטל חסמי תאימות עבור מפעילים מקצועיים.
ארכיטקטורת בטיחות יתירות מלאה
מצויד במערכת חשמל, בקרת טיסה וחישה יתירה לחלוטין, הוא עובר אוטומטית למודולי גיבוי במקרה של תקלות, ומספק אמינות בטיחות טיסה של 99.99%+, קריטית לשירותי ניידות אווירית מקצועיים.
יעילות תפעולית גבוהה ללא מסלולי נהיגה
עיצוב ההמראה/נחיתה האנכית (VTOL) שלו מבטל את התלות במסלולי המראה, ומאפשר סיבובי אספקה מהירים (≤15 דקות לטיסה) ופריסה גמישה - מה שמגביר את הקיבולת התפעולית היומית עבור מפעילי תחבורה עירונית או תיירות.
יכולת הסתגלות רב-תכליתית למגוון תרחישים
הוא תומך בתצורות מותאמות אישית למקרי שימוש מקצועיים (נסיעות עירוניות, סיורים נופיים, תחבורה חירום), עם טווח של 30 ק"מ ומהירות של 130 קמ"ש כדי להתאים לדרישות ניידות מסחריות מגוונות.
מסלולים מתוכננים מראש, טיסה אוטונומית
באמצעות מסלולי טיסה מתוכננים מראש, היא משלימה טיסות ישירות מנקודה לנקודה באמצעות ניווט אוטונומי חכם ומיקום מדויק GNSS - ללא צורך בטייס אנושי.
בלתי ניתן לעצירה על פני נהרות, איתן במזג אוויר קשה
ה-EH216-S מאפשר מעבר חלק בחציית נהרות ושומר על פעילות יציבה ובטוחה גם בתנאי מזג אוויר קשים, תוך שמירה על שירות ללא הפרעות לניידות אווירית עירונית מסחרית ולנתיבים נופיים חוצים מים.
טיסה ללא גבולות, טווח הגעה לכל העיר
גלו את קו הרקיע העירוני בצורה חלקה עם ה-EH216-S
המראה ונחיתה אנכית מהירה ויעילה
באמצעות מינוף אלגוריתמים חכמים להמראה ונחיתה אנכית מדויקת, המערכת מבטלת את הצורך בתשתיות מסורתיות כמו שדות תעופה גדולים ומסלולי המראה למוניות.
אנרגיה ירוקה, בטיחות חכמה
ה-EH216-S מופעל כולו על ידי חשמל, ומציע פעולה בטוחה וידידותית לסביבה. הוא תומך בטעינה מהירה, ומערכת הסוללות החכמה שלו מבטיחה אספקת חשמל יציבה ואמינה.
מפרט של EH216-S
| מִפרָט | פרטים |
| סוּג | רב-מסוק חשמלי אוטונומי להמראה ונחיתה אנכית (eVTOL) לנוסעים |
| הסמכות | החברה הראשונה בעולם שקיבלה תעודת סוג (TC) של CAAC, תעודת כשירות אווירית (AC), תעודת ייצור (PC) ותעודת מבצע (OC) עבור מטוסי eVTOL נוסעים ללא צוות |
| מֶשֶׁך | 6.05 מטר |
| רוֹחַב | 5.73 מטר |
| גוֹבַה | 1.93 מטר |
| יכולת קיפול | זרועות מתקפלות (לאחסון/הובלה קומפקטית) |
| מהירות מקסימלית | 130 קמ"ש |
| מהירות שיוט | 90 קמ"ש |
| טווח מקסימלי | 30 ק"מ (סוללת ליתיום-יון סטנדרטית) | ~48 ק"מ (סוללת מצב מוצק בעלת אנרגיה גבוהה, גרסת בדיקה 2024) |
| זמן טיסה | 25 דקות (סוללה סטנדרטית) | 48+ דקות (סוללת מצב מוצק) |
| גובה פעולה מקסימלי | 200 מטר (גובה פני הים) / 3,000 מטר (גובה פני הים) |
| יְכוֹלֶת | 2 נוסעים (משקל מרבי: 220 ק"ג) |
| הֲנָעָה | 16 מנועים חשמליים (EHM13850KV33) + 16 מדחפים מסיבי פחמן (קוטר 1.575 מטר) |
| מקור כוח | חשמלי לחלוטין (סוללה סטנדרטית: S01-28000-000, 252 Ah; אופציה לסוללת מצב מוצק: צפיפות אנרגיה של 480 וואט-שעה/ק"ג) |
| זמן טעינה | ≤ 120 דקות (סוללה סטנדרטית) |
| עוֹדֶף | מערכות בקרת טיסה, חשמל וחישה יתירות מלאה (מודולי גיבוי מופעלים בצורה חלקה בתקלות) |
| ניווט | מיקום מדויק של GNSS + תכנון מסלולים אוטונומי חכם |
| מערכות בטיחות | ניטור כשל-בטיחות (הסטה אוטומטית לנחיתת חירום אם מתגלות אנומליות) |
מוצר הסתגלות
בטיחות הציבור
בדיקת קווי חשמל
מידע גיאוגרפי
נפט וגז טבעי
אנרגיה מתחדשת
שימור מים
יַמִי
